В рубрику "Колонка редактора" | К списку рубрик | К списку авторов | К списку публикаций
Видеонаблюдение на транспорте
Транспорт – специфическая область. Задачу обеспечения безопасности решают как мобильные средства видеонаблюдения, так и системы, прикрывающие транспортную инфраструктуру. Для мобильных си-
стем характерны жесткие ограничения по массе, габаритам, энергопотреблению и повышенные требования по устойчивости к вибрации и удару. Следует принимать во внимание, что напряжение и частота бортовой сети (в частности, в самолетах), значительно отличаются от традиционных 220 В/50 Гц - высокая частота "снижает" габариты и массу оборудования. Исключительными могут быть климатические требования. Для судов это особая стойкость к воздействию морской воды, для внешних камер на поездах - гигантская ветровая нагрузка вкупе с низкой температурой и т.д.
Таким образом, камеры, регистраторы, мониторы и блоки питания для мобильных систем образуют отдельный класс оборудования. В нем не встретишь привычный шаровой шарнир кронштейна камеры или жесткое крепление регистратора (или HDD внутри него). Оборудование меньше, легче, надежнее и, естественно, дороже традиционного. Задачей мобильного видеонаблюдения является выполнение функций зеркал заднего вида и "черного ящика" для "разбора полетов" после ЧП. Отдельного поста наблюдения нет - максимум небольшой TFT-монитор у водителя. Количество каналов редко превышает 4. Иные задачи у систем наблюдения за транспортной инфраструктурой, а именно - за автомобильными и железными дорогами, мостами, тоннелями, станциями, портами и аэропортами, трубопроводами и т.д. По сути, это обычные крупные распределенные комплексы с обычными проблемами: передача видеосигнала на большие расстояния, мониторинг и обработка данных с сотен камер, необходимость быстрой реакции на тревожные события. Здесь непаханое поле для изощренной видеоаналитики.
Главным препятствием, как всегда, является человеческий фактор. Трудно найти человека, понимающего угрозы транспортному предприятию и в совершенстве владеющего ПО. Нужно суметь мотивировать его на кропотливую, вдумчивую настройку системы, чтобы проанализировать произошедшие события и скорректировать настройки. Увы, гораздо популярнее системы с одной большой кнопкой "Пуск", незатейливо отображающие сотни картинок одному-двум операторам.
М.Ю. Арсентьев
Редактор раздела "Видеонаблюдение"
Опубликовано: Журнал "Системы безопасности" #3, 2010
Посещений: 7730
В рубрику "Колонка редактора" | К списку рубрик | К списку авторов | К списку публикаций
