В рубрику "Видеонаблюдение (CCTV)" | К списку рубрик | К списку авторов | К списку публикаций
– Какие задачи видеонаблюдения стоят перед транспортно-экспедиционными компаниями?
– Основных задач использования камер несколько. Они связаны в первую очередь с безопасностью и сохранностью груза.
1. Контроль погрузки-выгрузки ТС на складе. Необходимо отслеживать количество и качество обрабатываемой продукции на всех этапах перевозки груза: склад клиента, склады компании (склады перегруппировки), склады грузополучателя.
2. Контроль мест хранения и обработки груза. Для мест хранения нужно следить за сохранностью товара – то есть предотвращать возможные повреждения, хищение. Для мест переупаковки, сортировки, компоновки важно контролировать качество упаковывания и обработки.
3. Контроль происходящего в кузове ТС. Для многих клиентов важно получить запись из кузова ТС в любой момент времени, часто чтобы понять, как действует персонал на складах по загрузке-выгрузке товара. Для транспортной компании эта информация также актуальна – записи могут пригодиться в случае хищения в пути следования до выгрузки.
4. Запись происходящего во время движения ТС. Видеорегистраторы установлены на большинстве ТС как юридических, так и физических лиц. Помогают определить виновного в ДТП и, соответственно, в порче груза.
5. Иной контроль. Зависит от задач, которые ставит компания, например размещение камер на автосервисе, в местах стоянки и осмотра ТС, офисах, по периметру охраны и т.д.
В первую очередь важно вести наблюдение за местами хранения и обработки груза, чтобы отслеживать всю цепочку перевозки. Груз может проходить через 2–3 склада перегруппировки компании, на которых происходит формирование новой партии товара. На каждом из этапов следует понимать не только, в каком качестве и количестве водитель привез груз, но и в каком состоянии тот был выгружен, обработан и загружен в другое транспортное средство. От этого зависит ответственность сторон: склада, перевозчика, экспедитора.
– Где в инфраструктуре транспортно-экспедиционных компаний целесообразно применение камер с разрешением 4К, 8К?
– Прежде всего это места приемки-сдачи товара. В случае сдачи товара поштучно очень важно отслеживать, какое количество было отгружено покупателю и какого качества. Это значительно упрощает решение сложных ситуаций с грузополучателем и клиентом. Если разрешение камеры способно зафиксировать номер артикула товара, это является дополнительным ощутимым плюсом.
Для зон погрузки-разгрузки тоже необходимо высокое качество картинки на светлых (улица) и темных (кузов машины) участках.
– Какого рода видеоаналитика востребована?
– Если груз доходит до конечного грузополучателя в ненадлежащем качестве и/или количестве, мы обязаны отследить всю цепочку его перемещения.
– Какие задачи возникают в области ИТ-инфраструктуры для видеонаблюдения?
– Обычно подобные услуги передаются на аутсорсинг профильным компаниям, поскольку нанимать специалиста для установки и поддержания таких систем финансово нецелесообразно. Поддержка систем видеонаблюдения может осуществляться и штатными сотрудниками ИТ-отдела, если есть специалист такого уровня.
– Какие передовые технологии в области видеонаблюдения вы планируете применять в ближайшем будущем?
– Быстро набирают обороты камеры машинного зрения. Мы отслеживаем новинки в этом направлении и видим очевидные плюсы данных систем, но пока не нашли подходящих под наши задачи решений.
Опубликовано: Спец.приложение "Video & Vision"-2015
Посещений: 5006
Автор
| |||
В рубрику "Видеонаблюдение (CCTV)" | К списку рубрик | К списку авторов | К списку публикаций
