30/03/23
Как выяснил CNews, оператор санкт-петербургского аэропорта "Пулково" – ООО "Воздушные ворота северной столицы" – готов потратить 39,1 млн руб. на внедрение информсистемы сверки багажа. Данные об этом можно обнаружить на сайте госзакупок.
Указанная сумма выставлена в качестве начальной максимальной договора в тендере, который был объявлен оператором 23 марта 2023 г. в формате конкурентных переговоров, участниками которых могут выступить только субъекты малого и среднего предпринимательства.
Заявки от претендентов принимаются до 30 марта. Подведение итогов намечено на 5 апреля. Фронт работ рассчитан на 90 дней с момента подписания договора.
Непременным условием для будущего исполнителя проекта является использование российского программного обеспечение из реестра отечественного ПО при Минцифры.
Запланированная к внедрению система в общепринятой терминологии относится к классу BRS (от англ. Baggage Reconciliation System — система сверки багажа). В упомянутом реестре с использованием такой аббревиатуры можно обнаружить продукт «Система контроля загрузки багажа TransBRS». Его правообладателем выступает зарегистрированное в Москве в декабре 2009 г. ООО «Аэрософт». Его единственным учредителем выступает Виталий Блюмин.
Редакция ожидает от заказчика комментариев относительно того, рассчитывает ли аэропорт получить от внедрения новой информсистемы какой-либо экономический эффект.
Некоторые технические подробности
Из тендерного техзадания следует, что система сверки BRS предназначена для идентификации, отслеживания и контроля комплектации багажа в аэропорту до его загрузки на борт воздушного судна.
Система должна автоматически формировать печатную форму так называемого багажного манифеста по заданным параметрам: рейс, авиакомпания, место комплектации багажа. Также она должна обеспечивать возможность сканирования багажных бирок и обеспечивать функциональность мобильного ПО при работе с ручными сканерами бирок.
Серверная часть ПО системы должна быть размещена на виртуальных серверах «Воздушных ворота северной столицы». Критически важные элементы системы должны быть задублированы в отказоустойчивом кластере. «Все элементы системы, в том числе серверная часть, приложения и базы данных должны быть установлены на инфраструктуре заказчика», — подчеркивается в ТЗ.
Исполнитель должен либо предоставить собственное периферийное оборудование для работы системы, либо использовать, что уже имеется у заказчика. В частности, «Пулково» располагает 45 мобильными терминалами сбора данных Motorola Symbol MC92N0 (США) под управлением ОС Microsoft Windows Mobile 6.5.
Кроме того, в аэропорту используется два принтера печати багажных бирок Intermec FP2I Custom TK 180 (США) и пять принтеров печати багажных манифестов Canon Uniflow IR 4225i (Япония).
Новая система должна быть интегрирована и работать совместно с уже существующими в «Пулково» операционной базой данных аэропорта AODB, система обмена и доставки стандартных багажных сообщений, системами обработки и розыска багажа.
Источник: cnews.ru
