Много лет назад я услышал крылатую фразу: "Быстро, качественно, дешево? Убери что-то одно". Применяя к турникетам, ее можно перефразировать так: безопасно, быстро, удобно.
Аналогия прямая: совместить все три параметра в одном изделии – задача практически нереальная. Это особенно актуально для турникетов на объектах массового пребывания людей (транспорт, спортивные стадионы, концертные залы и пр.).
В контексте СКУД турникет является обычно первым барьером, с которым сталкиваются люди при входе и выходе с объекта. Говоря сухим языком ГОСТа, турникет – это "устройство преграждающее управляемое", и, как любая преграда, он определенно снижает такой параметр, как удобство, и в разной степени скорость прохода.
Прежде всего следует помнить, что к турникетам для объектов массового пребывания людей есть четкие требования МЧС и они должны быть соблюдены. В идеале для МЧС самый лучший проход тот, который полностью свободен, но, к сожалению, это требование входит в противоречие с таким понятием, как безопасность. В связи с этим прискорбным фактом любой турникет на любом объекте – это прежде всего компромисс между безопасностью, скоростью прохода и удобством прохода.
Нивелировать отрицательное влияние самого факта наличия турникета (преграды) можно путем увеличения ширины свободного прохода, применением режима "нормально открытый", использованием бесконтактных дистанционных систем идентификации для распознавания пользователя еще на подходе к турникету, применением моторизованных модификаций турникетов и т.д. Важным также является наличие режима "эвакуация", возможность автоматической и ручной разблокировки при тревоге или пожаре, управление турникетом как в автоматическом, так и в ручном режиме с вынесенного пульта охраны.
При всем при этом в части безопасности турникет должен эффективно препятствовать несанкционированному проходу, быть прочным, надежным и обеспечивать высокое количество циклов эксплуатации, поскольку будет эксплуатироваться весьма интенсивно.