С развитием технологий и уровня их восприятия растет проникновение видеоаналитики в различные отрасли. В данной статье мы рассмотрим востребованность видеоаналитики и отдельных ее модулей в некоторых отраслях, остановимся на перспективах и возможности масштабирования решений с учетом текущей экономической ситуации и санкционных ограничений.
К объектам транспортной безопасности относятся вокзалы, порты, аэропорты, транспортно-пересадочные узлы, объекты транспортной инфраструктуры (тоннели, мосты, ж/д, и др.), транспортные средства для перевозки пассажиров.
Отличительной особенностью видеоаналитики на транспорте, согласно постановлению Правительства РФ № 969 "О сертификации технических средств транспортной безопасности", является требование сертификата соответствия для таких модулей, как идентификация, стерильная зона (отсутствие людей), оставленный предмет, движение в запрещенном направлении, нетипичные изменения в картинке (затемнение, расфокусировка, засветка). Данный сертификат имеется только у крупных представителей рынка видеоаналитики.
Самой востребованной аналитикой для объектов транспортной безопасности является идентификация, в частности по черным и белым спискам. Наиболее актуальная задача для применения черных списков – это осуществление розыскных мероприятий на объектах транспорта и в транспортных средствах, а для белых – регистрация и допуск пассажиров, например Face ID в московском метро. У многих вендоров есть решения по контролю за оставленными предметами и детекторы противоправных действий, таких как драки.
Транспортную безопасность также обеспечивают детекторы автомобилей и государственных регистрационных знаков (ГРЗ) для контроля за автомобилями на территории объекта транспортной инфраструктуры. дополнительная опция – предоставление доступа (СКУД для авто).
Важной функцией видеоаналитики стала статистика и персонификация: подсчет людей и потоков, составление тепловых карт и определение половозрастного состава посетителей. Данная информация может быть использована как для обеспечения безопасности, так и в маркетинговых целях. В перспективе наверняка будет востребована аналитика для досмотровых устройств (интраскопов), так как эффективность операторов в этом вопросе очень низка.
Основное применение видеоаналитики для предприятий – идентификация сотрудников и посетителей, входящих на территорию. СКУД позволяет выявить фрод, подмену карт и "мертвые души".
Среди других функций следует отметить следующие:
Отрасль имеет огромный потенциал для видеоаналитики. Основные ее функции таковы:
Частично видеоаналитика в городе пересекается с задачами на транспорте: идентификация по черным спискам, аналитика автомобилей и ГРЗ, подсчет людей, направление движения, контроль скопления людей, драки и пр. Наиболее сложной является реидентификация по силуэту для поиска похожего человека на ограниченной территории за ограниченный временной период. Именно в городе важна мультиобъектная аналитика. Она позволяет вести отслеживание одновременно по лицу, силуэту и автомобилю.
Наиболее перспективными будут сферы транспортной безопасности и умных городов, так как они наглядно демонстрируют свою эффективность и пользу обществу, которая выражается в существенном снижении уровня преступности в регионах. По мере выхода из экономического кризиса определенно вырастет сегмент промышленной видеоаналитики (машинного зрения). Государственное регулирование может стать как драйвером, так и ограничителем рынка. Такие документы, как ФЗ-152 и ФЗ-149, существенно осложняют применение видеоаналитики, в особенности систем идентификации и верификации, как для вендоров, так и для конечных пользователей.
Технологическими драйверами могут стать:
Видеоаналитика, как и многие другие сегменты, пострадала от санкционных ограничений. Выделим три направления:
Опубликовано в журнале "Системы безопасности" № 5/2022
Все статьи журнала "Системы безопасности"
доступны для скачивания в iMag >>
Фото: ru.freepik.com