Защита периметра

Безопасность периметра: как выбрать систему защиты

Система безопасности периметра – это сложный, дорогостоящий комплексный объект, требующий значительного времени на разработку, проектирование, монтаж, ввод в эксплуатацию и обслуживание.

Для выбора системы защиты и охраны периметра корпоративному заказчику необходимо:

• классифицировать угрозы, связанные с несанкционированным проникновением на охраняемый объект, их источники, возможные пути реализации и возможный ущерб;
• определить максимально допустимое время обнаружения попыток проникновения и минимально необходимое время сдерживания распространения угрозы;
• подготовить информацию о типах и состоянии имеющихся ограждений, ландшафте, климатических условиях, электропитании, линиях связи и т.д.

Что необходимо учитывать при оснащении периметра объекта системой защиты?

Собранная информация составляет основу технического задания, результатом которого является система защиты периметра, обеспечивающая:

• приемлемую вероятность обнаружения попыток несанкционированного проникновения за заданное время;
• сдерживание распространения угрозы на время, достаточное для адекватного реагирования сил физической защиты.

Эксперты ЗАО "ЦеСИС НИКИРЭТ", ООО "Радиорубеж", ЗАО "Фирма "Юмирс" и ООО "ТвинПро" приняли участие в опросе журнала "Системы безопасности". Читайте полный текст статьи "Безопасность периметра: как выбрать систему защиты" >>>

В безопасности мелочей не бывает

Из разряда "как не надо делать"! Обычно все начинается с незначительных корректировок и пересогласований проекта. Например, вместо 80-миллиметровой опоры заграждения устанавливают 50-миллиметровую. Выгода здесь весьма сомнительная. Во-первых, только на одном километре заграждений за счет "сэкономленных" на каждой опоре 30 мм образуется пусть небольшое, но пустое пространство (около 10 м), которое нужно чем-то закрывать, то есть дополнительно заказывать опоры и панели заграждения. В проекте-то они все посчитаны, и лишних обычно не бывает. Впрочем, дополнительно заказанные панели могут не совпасть по размерам с образовавшимся проемом. И тут монтажникам приходится проводить мастер-класс "кройки и шитья", зачастую со сварочными работами.

Во-вторых, панели и кронштейны, на которых крепятся дополнительные конструкции и аппаратура (армированная колючая лента, приборы освещения, охраны и камеры видеонаблюдения), могут иметь опять же не совпадающий с проектным способ крепежа к опоре заграждения. И здесь монтажникам придется изрядно попотеть, так как это потребует либо сверления дополнительных отверстий, либо сварочных работ. При этом сверлить и варить придется по месту сборки на самом периметре объекта. Когда подобные акты "насилия" применяют к заранее покрашенным конструкциям, в местах сверления и сварки нарушается защитный слой и возникают очаги коррозии.

Читайте полный текст статьи "В безопасности мелочей не бывает. Из разряда "как не надо делать" >>>

Досмотр на КПП

Досмотр транспортного средства на КПП проводится личным составом (сотрудником службы безопасности) с применением зеркала или технических средств. Как правило, на КПП задействованы не менее трех сотрудников, которые меняются каждые 20 минут:

• первый – для досмотра физических лиц при перемещении через КПП;
• второй – для досмотра транспортного средства (сотрудник находится на улице, досматривает ТС, водителя ТС и принимает решение по допуску ТС в контролируемую зону);
• третий – "сменный".

На рынке представлены два решения досмотра днища – мобильное и стационарное.

Мобильную систему рационально применять на временных КПП, где требуется без использования/повреждения текущих коммуникаций, сетей и т.д. обеспечить выполнение комплекса досмотровых мероприятий. Это достаточно простое в исполнении и реализации решение.

Оснащение КПП стационарной системой досмотра днища транспортных средств имеет нюансы. В основном производители и поставщики предлагают заказчику готовое "коробочное" решение, которое не учитывает:

• особенности технологии допуска на контролируемую территорию конкретного заказчика;
• местоположение КПП и его конфигурацию;
• режим работы и климатические условия;
• изображение со сканирующей камеры;
• сканирование водителя;
• скорость движения транспортного средства.

Полный текст статьи "Система досмотра днища транспортных средств для оптимизации досмотровых мероприятий на КПП" >>>

Система оповещения

Ошибки в проектировании происходят от того, что зачастую системы звукофиксации и оповещения рассматриваются в общем классе слаботочных систем объекта и основное внимание уделяется правильному электрическому сопряжению устройств, что, без сомнения, важно. Но иногда получается так, что корректно электрически построенная система оповещения звучит плохо, неразборчиво, не создает требуемый уровень громкости и т.п. Именно о том, как предупредить такие ситуации, и пойдет речь в дальнейшем.

• Заблуждение первое. Существует прямая связь между мощностью и громкостью системы
• Заблуждение второе. Тип громкоговорителя зависит от его направленности

• пространственную конфигурацию помещения или территории;
• окружающий уровень шума;
• материал стен помещения;
• наличие и направление ветра для открытых территорий.

Какие правила используются при установке систем оповещения на открытой и закрытой территории? Читайте в статье "Нюансы выбора и правильного расположения громкоговорителей" >>>

Резервное электропитание ТСО

Для организации резервного электропитания ТСО со значительным энергопотреблением используются кислотные аккумуляторные батареи большой емкости (аналогичные применяемым в транспортных средствах), дизель- или бензогенераторы. Основная часть объектовых ТСО имеет низкое электропотребление, что позволяет применять в системах охраны источники электроэнергии, более технологичные по сравнению с кислотными аккумуляторными батареями большой емкости. На сегодняшний день наиболее распространенным из них является герметизированная свинцово-кислотная аккумуляторная батарея.

Что сейчас предлагает рынок, каковы особенности эксплуатации и новые классы утройств – ответы на эти вопросы читайте в статье "Инновационный подход к обеспечению резервного электропитания ТСО" >>>

Виброакустические системы

Виброакустические системы состоят из двух ключевых элементов:

• аппаратная часть – сенсор, который фиксирует сигналы;
• программное обеспечение, позволяющее распознавать поступающие с устройства сигналы.

Чувствительность современных сенсоров столь высока, что они фиксируют события на объектах мониторинга вплоть до 100-го километра от места установки опрашивающего блока. Однако не стоит думать, что это чрезмерно большая дальность для периметральной охраны. Дело в том, что мониторинг периметров обычно производится в три рубежа: внешний подземный, по ограждению и внутренний подземный. Это позволяет избежать ложных срабатываний и определить направление движения нарушителя. И если рассмотреть объект со стороной 4 км (а это характерный размер аэропорта или крупного промышленного объекта), то на покрытие его периметра в три рубежа потребуется более 50 км оптического волокна (с учетом неоднородностей прокладки и технологических запасов). Представляете, сколько событий может происходить одновременно на длине 50–100 км! При работе системы постоянно формируется огромный массив данных, которые надо распознать в режиме реального времени, и без задержек строить ситуационную картину. Такую работу не может выполнять человек.

Первое поколение виброакустических систем около семи лет назад имело в своем арсенале только "окно водопада" (сигналограммы), которое должен был дешифровать квалифицированный оператор. Поэтому даже хороший сенсор был бесполезен без автоматической системы распознавания. Те устройства годились лишь для демонстраций возможностей технологии, но не реальной работы на объекте.

Читайте продолжение в статье "Виброакустические системы для защиты периметра" >>>

Линейный радиоволновой извещатель

По данным Роскомнадзора, в последние годы наблюдается неуклонный рост (в среднем от 5 до 7% в год) количества радиоэлектронных средств (РЭС) гражданского назначения, используемых на территории Российской Федерации. Данное обстоятельство серьезно усложняет электромагнитную обстановку в стране и, как следствие, приводит к росту количества обращений (на уровне от 15 до 30% в год), поступающих в надзорные органы, по вопросам устранения радиопомех.

Проведенный анализ электромагнитной обстановки показывает, что основными причинами роста количества радиопомех являются:

• использование радиочастотного спектра без специального разрешения;
  
• нарушения условий применения радиочастотного спектра или радиочастотных каналов, утвержденных решениями Государственной комиссии по радиочастотам (ГКРЧ);
  
• нарушения норм на параметры радиочастотных излучений РЭС гражданского назначения, утвержденных решениями ГКРЧ.
  

Линейные радиоволновые извещатели, предназначенные для охраны периметров территорий, имеют в своем составе высокочастотные устройства (ВЧУ). Поэтому вопросы правильного выбора и применения ЛРВИ в аспекте соблюдения федерального законодательства в области электромагнитной совместимости РЭС являются достаточно серьезными и требуют специальных разъяснений организационно-технического и юридического характера.

Некоторые производители ЛРВИ в погоне за увеличением излучаемой мощности допускают типичные ошибки, и это приводит к тому, что ЛРВИ становятся источниками радиопомех, а потребители – нарушителями законодательства о связи.

Прежде всего следует понимать, что наличие у производителя решения ГКРЧ о выделении частотного ресурса на разработку и производство РЭС не является основанием для их эксплуатации потребителем без регистрации.

Только в отдельных случаях можно использовать РЭС без регистрации, если излучение его ВЧУ не превышает допустимый уровень мощности, а частота соответствует разрешенному частотному диапазону.

Читайте полностью статью "Линейные радиоволновые извещатели: анализ электромагнитной совместимости" >>>

Дроны в городе: новые возможности или новые угрозы?

По оценкам J’son & Partners Consulting, мировой рынок БПЛА в 2017 г. составил 7,8 млрд долларов и продолжает активно расти (причем намного более быстрыми темпами в количественном, чем в стоимостном отношении). Основным драйвером этого сегмента являются потребительские БПЛА (84%), на коммерческие БПЛА приходятся 15% и всего 0,5% – на военные беспилотники. Связано это с тем, что стоимость военных БПЛА в среднем в 200 раз выше, чем аналогичных дронов для гражданских нужд.

Как и большинство новых технологий, БПЛА первоначально начали внедряться в военной сфере. Здесь они получили наибольшее развитие как средства разведки и наблюдения, связи и ретрансляции, постановки радиоэлектронных помех и нанесения ракетно-огневых ударов. Однако возможность выполнения этих задач никуда не исчезает и для большинства "невоенных" БПЛА.

По информации Ространснадзора, с начала 2019 г. было выявлено 216 нарушений воздушного пространства с применением БПЛА.

Если учесть масштаб распространения БПЛА в нашей стране, то нетрудно представить и степень потенциальных угроз, которые они несут для общественной безопасности, особенно в крупных городах с их сложной инфраструктурой и высокой концентрацией мест массового пребывания людей.

Продажи дронов в России за 2018 г. составили 160 тыс. штук, что на 70% больше, чем годом ранее. Наиболее популярными стали бюджетные беспилотники стоимостью до 7 тыс. рублей.

О предпосылках, угрозах и способах применения БПЛА – в статье "Дроны в городе: новые возможности или новые угрозы?" >>>

Защита от дронов. Обезвредить или поймать?

Популярность использования дронов в террористических атаках и контрабанде наркотиков растет: сегодня дроны легко купить, просто собрать, ими несложно управлять. Большинство дронов имеют относительно небольшой размер, и для нетренированного взгляда их перемещения могут быть в принципе не видны.

Вслед за развитием угрозы развиваются и антидрон-решения, которые, безусловно, будут играть одну из важнейших ролей в защите таких стратегических объектов, как электростанции, аэропорты, производства.

Решения против беспилотных летательных аппаратов делятся на два типа – обнаружение дронов и их обезвреживание.

Мониторинг беспилотников может быть пассивным, когда система помогает обнаружить сам факт появления дрона в зоне видимости, или активным с дополнительными функциями, например определение типа дрона, его цифрового следа (то есть сигналов, которые он передает), его более точной геопозиции, расчет предполагаемой траектории, включая уведомления для операторов.

Продолжить чтение статьи "Защита от дронов. Обезвредить или поймать?" >>>

Дроны и кибератаки – новые угрозы периметру объектов. Мнения экспертов

Эксперты компаний "Институт инженерной физики", Т8, "ПЕНТАКОН", "СТА Плюс", "ЭЛВИС-НеоТек", "Кольчуга-М" и "Омега-микродизайн" ответили на следующие вопросы:

• Назовите новые, появившиеся в последнее время, виды угроз и способы их нейтрализации
  

• Какие вы видите недостатки в нормативной документации по оборудованию объектов инженерно-техническими средствами охраны?
  

• Каким образом можно повысить эффективность действий групп реагирования?
  

• Каковы особенности физической защиты периметра объектов топливно-энергетического комплекса?
  

Все мнения экспертов можно прочитать в статье "Дроны и кибератаки – новые угрозы периметру объектов. Мнения экспертов" >>>

Зона КПП

Совсем недавно для организации АТКПП применялись аналоговые решения. Кабельные системы, а также их прокладка и последующая эксплуатация (с учетом климатических особенностей нашей страны) ведут к невероятно высокой стоимости объекта. Справедливости ради следует отметить, что такие решения используются до сих пор, поскольку высокая надежность остается их несомненным преимуществом. Однако цифровизация всей страны не могла не затронуть этот рынок.

Разумной и отвечающей современным реалиям альтернативой предлагается решение, разработанное одной из компаний холдинга "ЦеСИС" – ООО "Радиорубеж". Оно удачно сочетает в себе достоинства аналоговых и цифровых систем и сводит к минимуму их недостатки. Кроме того, оно является типовым проектным и призвано минимизировать издержки еще на стадии проектирования, упрощая при этом сам процесс.

Поскольку единой тактики охраны объектов не существует, рассмотрим наиболее простой и часто применяемый вариант построения АТКПП.
При этом соблюдается принцип: если въездная группа открыта, выездная закрыта, и наоборот. Типовое проектное решение для автотранспортного КПП, разработанное специалистами ООО "Радиорубеж", позволяет объединить решения сразу трех проблем:

1. Найти способ интеграции в едином комплексе оборудования, работающего на различных принципах (в том числе разных производителей).
2. Облегчить работу соответствующих организаций, которые занимаются проектированием подобных объектов.
3. Создать комплекс с гибкой конфигурацией и возможностью модернизации и наращивания (модульность).

Читайте полный текст статьи "Въезд, выезд и досмотр автотранспорта. Типовое решение" >>>

Производственный бизнес

Обеспечение безопасности производственного бизнеса (БПБ) акционерного общества на основе методического подхода, изложенного в статье, является жизненно важной потребностью любой производственной структуры малого и среднего бизнеса.

Практика обеспечения БПБ в указанных структурах базируется на трех положениях:

• Интеграция системы обеспечения БПБ в общую систему управления производственнохозяйственной деятельностью конкретной структуры.
  
• Определение перечня приоритетных задач по обеспечению БПБ и последовательное сосредоточение усилий на их решении.
  
• Ориентация на предпочтительное применение современных технических решений в области обеспечения БПБ.
  

Подробнее читайте в статье "Практика обеспечения безопасности производственного бизнеса акционерного общества промышленного профиля" >>>

Охрана объектов

В основе разработки системы защиты объекта и организации ее функционирования лежит принцип создания последовательных
рубежей на пути возможного движения нарушителя к материальным ценностям, при преодолении которых формируется соответствующее извещение о проникновении. Защита периметра объекта – комплексная задача, для эффективного решения которой важно оптимальное сочетание механических препятствий – ограждения, затрудняющего и замедляющего проникновение нарушителя, с периметровыми средствами обнаружения (ПСО), обеспечивающими наиболее раннее установление попытки или факта преодоления периметра. Защита самого ограждения является важнейшим элементом комплексной системы безопасности, а для рассматриваемых объектов – обязательным элементом системы.

Полный текст в статье "Современные тактико-технические решения по охране объектов протяженного периметра" >>>

Обзор решений

Система безопасности периметра представляет собой сложный, дорогостоящий комплексный объект, пресекающий попытки несанкционированного проникновения и сдерживающий распространение угрозы. Какой фактор станет решающим при выборе систем защиты и охраны периметра, плюсы и минусы типовых решений при проектировании системы безопасности объекта, тактика использования бронесооружений и противотаранных устройств?

• Видеокамера для крайне тяжелых климатических условий от ООО "Прикладная радиофизика"
• Система "Дунай" от ООО "Т8 Сенсор"
• Вибрационное средство обнаружения "Пунктир-С" от ГК "ТвинПро"
• Противотаранный барьер Полищука от ООО "Кольчуга-М"
• Боллард "Препона®-С" от компании "ЦеСИС"
• Радиолокационные комплексы серии "Радескан" и технология "Трековизор" от ЗАО "ЮМИРС"

Представляем обзор решений для защиты периметра >>>

Технологии защиты периметра для объектов ТЭК, нефтегаза и промышленности

БПЛА в сфере безопасности: отраслевые кейсы