Дешевле или дороже? Совокупная стоимость владения или ТСО систем видеонаблюдения
ТСО системы видеонаблюдения – это общая, совокупная стоимость системы за весь жизненный цикл с момента приобретения и ввода в эксплуатацию до момента вывода из эксплуатации и ее списания.
Первичная стоимость любой системы видеонаблюдения включает в себя стоимость оборудования, программного обеспечения, аксессуаров и работ, связанных с созданием, инсталляцией и внедрением. Именно эту первичную стоимость СВН бюджетируют, обсуждают, ожидают получить и утверждают в результате тендеров наши заказчики. Снижение первичной стоимости СВН является целью и гордостью отделов закупок.
Вторичная стоимость СВН – это стоимость технического и сервисного обслуживания СВН за весь жизненный цикл, включая ремонт, замену и финансовые потери от простоя. Иными словами, эксплуатационные затраты.
При проведении тендеров на реализацию СВН наши заказчики требуют от интеграторов предоставить гарантию на оборудование и работы, тем самым перекладывая на их плечи риски, связанные с браком, некачественными работами, некорректным функционированием или сбоем системы. Гарантия на оборудование, как правило, составляет от 1 до 3 лет (реже 5 лет) от вендора, гарантия на работы – 1–2 года от интегратора.
Такой подход снижает эксплуатационные затраты заказчика, но не исключает их. Через 2–3 года после ввода новой системы в эксплуатацию заказчику придется вернуться к бюджетированию вторичной стоимости СВН, провести тендер и заключить с интегратором договор на техническое обслуживание, чтобы обеспечить бесперебойное функционирование своей системы.
Расчет TCO СВН можно сравнить с приобретением нового автомобиля в автосалоне. Первичная стоимость – это цена автомобиля в автосалоне, вторичная стоимость – цена гарантийного и постгарантийного обслуживания, топлива и комплектующих. Каждый автовладелец знает, что вторичная стоимость автомобиля очень важна, потому что определяет финансовый комфорт от эксплуатации авто для владельца.
Каждый потенциальный покупатель автомобиля, помимо марки, внешнего вида и условий покупки в салоне, смотрит на расход топлива на км в различных циклах, возможность установки альтернативного оборудования, надежность ходовой и т.д. и считает косвенные затраты на обслуживание, ведь "настоящая" стоимость автомобиля для владельца "проявляется" после окончания гарантийного периода на 3–5-й годы эксплуатации. Многие автовладельцы могут позволить себе менять автомобиль каждые 2–4 года, избегая растущих вторичных затрат, что не могут себе позволить большинство заказчиков СВН.
Читайте дальше в статье "Дешевле или дороже? Совокупная стоимость владения или ТСО систем видеонаблюдения" >>>
