Новая логистика. Как сдать объекты вовремя

Глобальный разворот России с Запада на Восток очевиден. Изменение ключевых направлений внешней торговли России и в первую очередь быстрый рост двухстороннего сотрудничества с Китаем требуют модернизации и развития транспортной инфраструктуры на востоке нашей страны.

По словам заместителя министра транспорта Валентина Иванова, до конца 2024 г. планируется построить 30 новых транспортно-логистических центров в 18 субъектах страны.

Подобные темпы строительства являются вызовом не только для строительной отрасли в целом, но и для рынка систем безопасности в частности. Речь идет об оснащении множества объектов системами пожарной автоматики. При выполнении данной задачи и выборе оптимального решения нужно учесть несколько факторов:

1. Уход импортных брендов. Иностранные системы ушли с рынка, прекратив техническое и сервисное обслуживание своего оборудования. При этом многие из тех систем, которые до сих пор поставляются по параллельному импорту, будут также в скором времени недоступны ввиду ограничений Минпромторга.
2. Сжатые сроки сдачи. Высокие объемы строительства объектов транспортной инфраструктуры в короткие сроки обязывают искать такие решения, которые позволяют максимально сократить время реализации проектов.
3. Кадровый голод. В настоящий момент рынок труда в России испытывает катастрофический дефицит кадров. В связи с этим необходимо выбирать такое оборудование, которое минимизирует трудозатраты.

Надежным решением для объектов транспортной инфраструктуры в данных условиях является применение российских беспроводных систем безопасности, которые всегда доступны в продаже и не имеют вышеуказанных проблем с поддержкой оборудования.

А благодаря отсутствию проводов и таким современным технологиям, как облачный сервис для удаленных пусконаладки и обслуживания, радиосистемы в разы сокращают сроки ввода объектов в эксплуатацию при минимальных трудовых ресурсах.

Подробнее читайте в статье "Безопасность объектов транспортной инфраструктуры. Курс на Восток" >>