Автономные пожарные модули – концепция антитеррора

Анализ существующих рисков аварий и катастроф на объектах железнодорожного транспорта показывает, что вероятность их возникновения резко возросла в последние годы, особенно в связи с ростом террористической активности недружественных стран против Российской Федерации.

Основной мишенью террористических актов являются места сосредоточения в городах и населенных пунктах подвижного железнодорожного состава, перевозящего огромное количество взрывоопасных и пожароопасных грузов (нефти и нефтепродуктов, сжиженных углеводородных и природных газов, строительных материалов, взрывчатых веществ и боеприпасов, аварийно химически опасных веществ и газов), что подтверждается в том числе исследованиями [1]. Примером объекта террористической цели является транспортный переход через Керченский пролив, необходимость и важность пожаровзрывозащищенности которого сегодня не вызывает никакого сомнения.

В целях решения задач по увеличению эффективности пожаровзрывозащищенности Крымского моста Федеральное государственное предприятие "Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации" (ФГП ВО ЖДТ России) совместно с ООО НПО "СОПОТ" (Санкт-Петербург) разработало и внедрило целый комплекс оборудования для пожаротушения в составе штатных пожарных поездов.

Автономный пожарный модуль контейнерного типа с УКТП "Пурга"

Подача водопенных струй от УКТП "Пурга" 150

Состав комплекса для пожаротушения

Данный комплекс выполнен в виде автономных пожарных модулей контейнерного типа (АПМКТ), состоящих из двух утепленных для работы в условиях низких температур самостоятельных контейнеров, устанавливаемых на железнодорожной платформе: АПМКТ-1 на базе 40-футового контейнера и АПМКТ-2 "Зверь" на базе 20-футового контейнера.

АПМКТ-1

АПМКТ-1 предназначен для:

• обеспечения процесса пожаровзрывопредотвращения, тушения пожаров, проведения аварийно-спасательных работ в железнодорожном подвижном составе и на стационарных объектах железнодорожного транспорта, участия в ликвидации последствий аварийных ситуаций с железнодорожным подвижным составом, перевозящим опасные грузы III–IV классов опасности, в пределах тактико-технических возможностей;
• участия в ликвидации пожаров и проведении аварийно-спасательных работ на объектах, предприятиях и организациях, не относящихся к железнодорожному транспорту, в пределах тактико-технических возможностей;
• проведения аварийно-спасательных работ в зонах чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера и т.д.

В основу формирования концепции АПМКТ-1 с УКТП "Пурга" положена возможность генерации и совместной подачи под напором турбулентных соприкасающихся струй воздушномеханической пены низкой кратности с получением единой струи комбинированной гибридной пены кратностью 30±10 повышенной мощности и дальнобойности, которые, как это было доказано натурными, в том числе огневыми, испытаниями, пригодны для тушения практически всех видов пожаров ЛВЖ и ГЖ, а также СУГ и СПГ.

АПМКТ-1 включает в себя:

• мощный дизель-насосный агрегат производительностью до 720 м3/ч;
• блок управления дизель-насосным агрегатом;
• установку комбинированного тушения пожаров УКТП "Пурга" 150 с дистанционным управлением производительностью 150 л/с по воде и 4 500 л/с по пене;
• установку комбинированного тушения пожаров УКТП "Пурга" 40 с дистанционным управлением производительностью 40 л/с по воде и 1 200 л/с по пене;
• блок емкостей с увеличенным объемом до 12 000–18 000 л;
• систему всасывающих и напорных трубопроводов;
• автономную систему пеносмешения;
• систему отопления;
• систему приточно-вытяжной вентиляции;
• системы основного и аварийного освещения модуля и т.д.

Характерными особенностями и преимуществами АПМКТ с УКТП "Пурга" являются:

• способность немедленно включаться в работу и обеспечивать подачу под напором струй комбинированной воздушно-механической гибридной пены с увеличенной дальнобойностью до 100–120 м и увеличенной в два-три раза скоростью тушения по сравнению с традиционными и известными средствами борьбы с крупномасштабными пожарами ЛВЖ, ГЖ и СУГ;
• возможность одновременного применения нескольких устройств водопенного пожаротушения с ручным и дистанционным управлением с возможностью управляемых поворотов в вертикальной и горизонтальной плоскостях и с возможностью формирования и подачи под напором нескольких разнонаправленных и спутнонаправленных струй пены;
• возможность подключения средств пожаротушения к вагону-цистерне или к нескольким вагонам-цистернам с водой в составе пожарного поезда или к сторонним источникам воды в сочетании с большим запасом пенообразователя;
• возможность подключения к электросети станций, пристанционных и иных объектов с потреблением от них электроэнергии или с подачей в них электроэнергии;
• наличие автономной системы электрообеспечения и отопления;
• наличие набора катушек с пожарными рукавами, позволяющими прокладывать рукавные линии на расстояние до 800 м в нужном направлении;
• наличие видеонаблюдения и дистанционного управления функционированием центробежного насоса, водопенных устройств пожаротушения и устройства смешения воды, выполненных с возможностью управления посредством радиосигналов.

Осаждение ядовитых паров газовоздушного облака с помощью водопенных струй от роботизированного комплекса взрывопожаропредотвращения и химзащиты РКВХ "Пурга"

АПМКТ-2 "Зверь"

АПМКТ-2 "Зверь" предназначен для проведения аварийно-спасательных работ, химической защиты и маскировки, взрывопредотвращения в местах применения аварийно химически опасных веществ, в том числе взрывчатых.

Основным преимуществом входящего в состав комплекса АПМКТ-2 "Зверь" является наличие системы получения быстротвердеющей пены на основе структурированных частиц кремнезема, которая позволяет использовать его не только для защиты объектов от пожара, но и для снижения воздействия светового излучения, радиоактивного заражения местности и проникающей радиации, а также защиты окружающей среды от испарений аварийно химически опасных веществ (аммиака, гексана, соляной кислоты, дихлорэтана, бензола, хлороформа и др.)

Применение быстротвердеющей пены позволяет создавать специальные заградительные огнестойкие полосы на путях распространения пламени за счет способности выдерживать температуру свыше 1 000 ˚С, не разрушаясь в течение длительного времени.

Быстротвердеющая пена обладает высокой адгезией, в том числе с гладкими металлическими поверхностями, что позволяет обеспечивать защиту конструкций металлических сооружений от светового и теплового излучения пламени. Применение быстротвердеющей пены не исключает возможность подачи воды и воздушно-механической пены.

АПМКТ-2 "Зверь" включает в себя:

• дизель-насосный агрегат производительностью до 180 м3/ч;
• блок управления дизель-насосным агрегатом;
• установку комбинированного тушения пожаров УКТП "Пурга" 40 с дистанционным управлением производительностью 40 л/с по воде и 1 200 л/с по пене;
• установка комбинированного тушения пожаров УКТП "Пурга" 40 мобильная для подачи быстротвердеющей пены;
• ранцевое устройство пожаротушения РУП УКТП "Пурга" 2 для подачи быстротвердеющей пены;
• блок емкостей;
• систему всасывающих и напорных трубопроводов;
• автономную система пеносмешения;
• систему отопления;
• системы основного и аварийного освещения модуля и т.д.

Совокупность вышеуказанных возможностей АПМКТ с УКТП "Пурга" позволяет с повышенной эффективностью и скоростью купировать и тушить крупные пожары и ликвидировать аварии на железных дорогах, а также на удаленных от железнодорожных путей стационарных объектах железнодорожного транспорта, оперативно и равномерно покрывая огнетушащим средством всю пожароопасную площадь.

Тушение розлива топлива установками УКТП "Пурга"

Список литературы

1. С.И. Боровик, М.Н. Боровик, Е.В. Демченко, Д.А. Резниченко. Особенности тушения пожаров и ликвидации аварий на железнодорожном транспорте. Челябинск: Издательский центр ЮУрГУ. 2017. С. 27–32.

Фото к статье предоставлены автором

Опубликовано в журнале "Системы безопасности" № 5/2023

Все статьи журнала "Системы безопасности"
доступны для скачивания в iMag >>

Фото: ru.freepik.com