Лифт и пожарная безопасность

В наши дни лифт – непременный атрибут жизни каждого горожанина. Это транспортное средство действительно "создает удобство и сохраняет здоровье", как писали раньше в призывах беречь лифт. Однако при пожаре он может стать очень опасным местом. Давайте рассмотрим лифт с точки зрения пожарной безопасности и заодно поговорим о том, как спастись при пожаре жителю многоэтажного дома.

01.03.2023 в 10:19 в оперативную дежурную смену поступило сообщение о пожаре по адресу: СВАО, ул. Тайнинская, 13, к. 2, где происходило возгорание в комнате консьержа и лифтовом холле на 1-м этаже 17-этажного жилого дома. Общая площадь пожара составила около 50 кв. м, сказали в экстренной службе. Спасателям удалось спасти пять человек, но один все же погиб. По данным прокуратуры, в момент пожара он был внутри лифта.

"После тушения в лифте обнаружено обгоревшее тело человека", – рассказали в надзорном ведомстве, добавив, что от пожара также пострадала женщина.

Погиб человек в самом безопасном транспортном средстве! Да, лифт – это тоже транспортное средство. Просто, в отличие от поезда или автомобиля, лифт используют для вертикального перемещения.

Пожаробезопасность лифта

Начнем с вопроса, наиболее волнующего многих из нас, пользующихся лифтом: велика ли вероятность оказаться в горящей кабине лифта? Судя по статистике, приведенной на официальном сайте МЧС России, наиболее частые спасательные работы в лифтах – это "освобождение" застрявших пассажиров. Реже отмечаются случаи падения лифтовых кабин в результате технических неполадок, обычно в этих случаях, как и положено, срабатывают улавливатели.
Случаи, когда этого не происходит, – это вина некомпетентных организаций, производящих обслуживание и ремонт подъемных механизмов. Возгорания в лифте, а тем более пожары, случаются еще реже.

Причиной пожара в лифте часто становятся короткое замыкание электропроводки либо непогашенные спички или окурки сигарет, брошенные на пол или в шахту лифта.

Что делать, если вы оказались в лифте и произошла нештатная ситуация, связанная с возгоранием лифта?

1. При первом появлении даже самого легкого дыма в кабине лифта жмите кнопку "вызов" и сообщайте об этом диспетчеру.
2. Если лифт в движении, не пытайтесь его остановить, дождитесь остановки и открытия дверей.
3. Как только лифт открылся и вы вышли, постарайтесь заблокировать двери, чтобы никто не мог вызвать лифт и попасть в ловушку.
4. Не забывайте, что кабина лифта находится под напряжением, – не тушите ее водой или пенным огнетушителем. Используйте углекислотный или порошковый огнетушитель, сухой песок.
5. Во время тушения кабины лифта не заходите внутрь, так как она может самопроизвольно начать двигаться.
6. Если лифт вместе с вами остановился между этажами, а очаг возгорания находится вне кабины и потушить его невозможно, кричите, стучите по стенам кабины, зовите на помощь.
7. Пытаясь раздвинуть двери лифта и покинуть кабину, будьте осторожны, не упадите в шахту.
8. Если покинуть лифт не получается, то до прибытия помощи закройте нос и рот платком или рукавом одежды, смоченными водой, молоком или даже мочой.

Правила на первый взгляд простые и понятные. Но при внимательном прочтении возникают вопросы. Во-первых, настораживает рекомендация тушить пламя в кабине огнетушителем. Любой автомобиль запрещается эксплуатировать без огнетушителя, но кто-нибудь хоть раз видел это первичное средство пожаротушения в лифтовой кабине? Ящиков с сухим песком там, как правило, тоже не наблюдается. Поэтому пассажиру следует концентрировать свои усилия на эвакуации из лифта, а не на борьбе с огнем.

Режим "пожарная опасность"

13.02.2024 в башне "Федерация", которая насчитывает 97 этажей, перестали работать лифты. Причина – срабатывание пожарной сигнализации. Несколько тысяч человек ожидали включения лифтов!

Согласно п. 5.5.3.22 ГОСТ Р 53780–2010 все пассажирские лифты должны иметь режим "пожарная опасность", включающийся по сигналу от системы пожарной сигнализации здания или от специального переключателя, расположенного в лифтовом холле на основном посадочном этаже здания.

Разберем подробнее понятие "режим "пожарная опасность". Он обеспечивает, независимо от загрузки и направления движения кабины, возвращение ее на основной посадочный этаж здания, а также открытие и удержание в открытом состоянии дверей кабины и шахты. ГОСТ Р 52382 устанавливает следующий алгоритм работы лифта в режиме "пожарная опасность":

а) все вновь поступающие приказы в кабине лифта и вызовы с этажных площадок не регистрируются и не принимаются для исполнения;

б) все ранее зарегистрированные приказы и вызовы аннулируются;

в) находящийся на любом этаже лифт должен закрыть двери и без промежуточных остановок следовать на основной посадочный (назначенный) этаж;

г) лифт, движущийся в направлении от основного посадочного (назначенного) этажа, должен остановиться на ближайшем этаже без открывания дверей, изменить направление движения и следовать на основной посадочный (назначенный) этаж;

д) лифт, движущийся в направлении основного посадочного (назначенного) этажа, должен продолжать свое движение без промежуточных остановок на основной посадочный (назначенный) этаж;

е) по прибытии лифта для пожарных на основной посадочный (назначенный) этаж двери кабины и шахты автоматически открываются и остаются в открытом положении.

Меры по ограничению распространения пожара в зданиях устанавливает Технический регламент о требованиях пожарной безопасности (с изменениями на 25 декабря 2023 г.). В соответствии с ним дверные проемы в ограждениях лифтовых шахт с выходами из них в коридоры и другие помещения, кроме лестничных клеток, должны защищаться противопожарными дверями с пределом огнестойкости не менее EI 30 или экранами из негорючих материалов с пределом огнестойкости не менее EI 45.

Дверные проемы лифтовых шахт должны автоматически закрываться при пожаре, либо лифтовые шахты в зданиях и сооружениях должны отделяться от коридоров, лестничных клеток и других помещений тамбурами или холлами с противопожарными перегородками 1-го типа и перекрытиями 3-го типа.

Выходит, что суть системы пожарной безопасности лифта направлена на то, чтобы исключить отравление жильца многоквартирного дома токсичными веществами. Именно поэтому система управления лифта в режиме "пожарная опасность" настроена на скорейшую эвакуацию пассажира. И это не случайно, ведь застрять в лифте, когда в одной из квартир происходит пожар, смертельно опасно из-за высокой вероятности отравления продуктами горения!

Новые технологии спасут от дыма?

Чаще всего жильцы многоквартирных домов набирают 112, как только почувствуют запах дыма. Наиболее распространенные причины выездов пожарных подразделений в многоквартирные дома – задымление от пригорания пищи, воспламенение бытовых приборов, короткие замыкания электропроводки в квартирах. Все эти происшествия сопровождаются задымлением разной степени.

Люди, профессионально не связанные с пожаротушением, боятся пострадать больше от огня, чем от дыма. Напрасно.

Угроза сгореть заживо на пожаре – это профессиональный риск пожарного, так как от удушливого дыма его предохраняет дыхательный аппарат со сжатым воздухом. Посвятим следующий блок статьи проблеме дымоудаления.

Проблема дымоудаления

Современные требования к пожарной безопасности жилых и промышленных зданий предполагают наличие двух основных элементов: системы дымоудаления и системы подпора воздуха. Задача такого оборудования заключается в создании необходимого промежутка времени при пожаре, в течение которого люди смогут безопасно эвакуироваться из здания.
Работая в штатном режиме, обе системы обеспечивают вентиляцию и нагнетание воздуха в непроветриваемые помещения. Во время пожара их задачи – предотвращение распространения токсичного дыма по всему зданию, подача чистого воздуха на маршрутах эвакуации людей, удаление дыма. Однако необходимо учитывать, что для успешной работы подобного оборудования проектировщикам зданий следует неукоснительно выполнять два важных противопожарных требования:

• на каждом этаже должны размещаться надежно защищенные зоны безопасности от пожара;
• система подпора воздуха должна обеспечивать чистым воздухом лестничную клетку и шахту лифта.

Чтобы обеспечить контроль распространения дыма по помещению, система подпора воздуха создает зону высокого давления в лифтовых шахтах и на лестничных клетках и тем самым не допускает попадания дыма в эти зоны. Современные технологии позволяют добиться этого, не создавая дополнительных трудностей при открывании дверей и негативных последствий для организма людей, чувствительных к перепадам атмосферного давления.

Еще одно важнейшее требование к приточному воздуху, подаваемому на пути эвакуации людей, – он должен быть чистым. Если проектировщики зданий спроектируют шахты дымоудаления и воздухозаборное оборудование в непосредственной близости друг от друга, дорогостоящие системы окажутся бесполезными: дым, высасываемый из горящего помещения, будет нагнетаться обратно или в помещения, предназначенные для эвакуации.

Что делать при пожаре жильцам многоэтажного дома?

Теперь мы знаем, каких успехов добилась инженерная мысль, чтобы обезопасить жильцов многоэтажек от отравления угарным газом. Одно дело, если пожар случился в современном здании, оборудованном системой дымоудаления и подпора воздуха. Но большинство из нас живет в многоэтажных домах, спроектированных в прошлом столетии в соответствии с устаревшими требованиями к пожарной безопасности.

Очевидно, что если пожар случится в квартире обычной девятиэтажки, при благоприятных для распространения огня условиях, то лестничный марш быстро наполнится едким дымом и пути отхода будут отрезаны. Что делать в этом случае?

Это делать нельзя

К сожалению, несмотря на то, что запрет на пользование лифтом во время пожара кажется очевидным, под действием паники некоторые люди пренебрегают этим простым правилом. Случается также, что желание покинуть горящий дом настолько превалирует над здравым смыслом, что спасающиеся погорельцы пытаются "проскочить" задымленный участок, задержав дыхание. Делать это ни в коем случае нельзя.

Необходимо действовать так

Покидать квартиру, взяв документы и деньги, следует при первых признаках наличия дыма. Когда уже защипало в глазах и ухудшилась видимость, выбираться стоит на балкон или на лоджию и оттуда звать на помощь. Делать это лучше ползком или на четвереньках, так как концентрация дыма в районе пола всегда меньше, чем под потолком. Выйдя на балкон или на лоджию, необходимо плотно закрыть собой дверь, чтобы не создавать обратную тягу.
Если балкона или на лоджии нет, то дышать и звать на помощь придется из окна. Из него же спасателям проще вытащить и вернуть погорельца на землю при помощи автолестницы или коленчатого подъемника.

Лифт для пожарных

СП 54.13330.2011 "Здания жилые многоквартирные" гласит, что наряду со средствами спасения людей и системой противопожарной защиты необходимо предусматривать в жилых зданиях лифты для транспортирования пожарных подразделений. Такие подъемники обязательны для установки, если расстояние от первого до последнего этажа превышает 12 м. Их применение поможет сэкономить пожарным много сил при подъеме на высоту и доставке пожарно-технического снаряжения, которое будет нужно для ликвидации пожара, а возможно, и для спасения людей.

Лифты для пожарных являются специальным оборудованием, поэтому требования к системам их управления и правилам монтажа отличаются от требований к простым лифтовым кабинам. В крыше такого устройства обязательно должен быть люк для эвакуации людей. Двери должны выдерживать воздействие открытого пламени не менее часа. Стены, пол, потолок следует изготавливать из негорючих материалов или материалов группы горючести Г 1.

Командная панель выполняется только в виде нажимных кнопок, наличие кнопок сенсорного типа запрещено. Открытие дверей на пожаре производится медленно, чтобы командир пожарного звена успел оценить обстановку, и мгновенно закрываются, чтобы предохранить расчет от выброса пламени.

Такой лифт при включении режима "пожарная опасность" немедленно и без остановок следует на первый этаж, чтобы быть готовым к переброске пожарных расчетов к очагу пожара. Далее срабатывает режим "перевозка пожарных подразделений", обеспечивающий работу лифта с выполнением команд, подаваемых пожарными только из кабины лифта.

При проектировке шахт для пожарных лифтов учитываются тактические возможности пожарных подразделений и предположительные направления действий пожарных расчетов. Задача проектировщика пожарного лифта – обеспечить доступ из лифтовой кабины во все возможные точки здания.

Пол лифтовой кабины имеет противоскользящее покрытие, а поблизости от места расположения пожарного лифта находится эвакуационный выход на лестничную клетку.

Пожарный лифт разумно устанавливать в специально выделенном холле рядом с кабинами пассажирских лифтов, так, чтобы в обычном режиме они могли перевозить пассажиров и грузы. При этом они связываются в группу с единым управлением. В спокойное время эти лифты могут применяться для перевозки грузов и пассажиров. Пожарный лифт должен исправно функционировать даже тогда, когда в шахте из-за противодымовой вентиляции появляется избыток давления.

Согласно действующим стандартам пожарный лифт обязан выдержать нагрузку не менее 630 кг. Лифты для пожарных, в которых предусматривается возможность транспортирования спасаемых людей на носилках, должны иметь достаточные для этого размеры кабины, но не менее 1100х2100 мм или 2100х1100 мм. Обязательно для лифтов такого типа наличие резервного типа питания и отдельного кабеля для связи со штабом пожаротушения.

Индивидуальные средства самоспасения

Как показывает "страшная статистика", средняя смертность в зданиях высотой более 20 этажей в 3–4 раза больше, чем в зданиях с 9–16 этажами.

В Москве пожарные части расположены на расстоянии 5 км друг от друга, благодаря чему столичные пожарные успевают прибыть к месту пожара в течение 10 минут. Это тоже среднее значение. Дорожные пробки, заставленные машинами дворы, прочие преграды на пути специальных автомобилей могут увеличить время следования пожарного расчета на неопределенный срок. При этом статистика спасателей показывает, что пожар в многоквартирном доме оставляет своим жертвам на спасение не более 15 минут.

В связи с этим все большую популярность приобретают индивидуальные средства самоспасения. Канатно-спускные устройства различных модификаций позволяют людям самостоятельно осуществить спуск из окна в случае аварийной ситуации. Это, по сути, простейший механический аварийный лифт, которым каждый житель мегаполиса может обезопасить себя, произведя монтаж подобной системы в своей квартире. Для его использования, как уверяют производители, не требуется специальных альпинистских навыков. Однако, чтобы самостоятельно спуститься на подвесной люльке с высоты хотя бы 9-го этажа, требуется железная выдержка. И все же это шанс на спасение.

Существует еще один класс самоспасателей – изолирующие средства защиты органов дыхания и зрения от токсичных продуктов горения. "Самоспасатель изолирующий" обеспечивает возможность дыхания в зависимости от марки и модификации от 20 минут до 1 часа. Для использования изолирующих и фильтрующих самоспасателей и противогазов не требуется обучения и специальных навыков, они просты и надежны при использовании. И самое главное – они серьезно увеличивают шансы самостоятельно выбраться из задымленной зоны.

Опубликовано в каталоге "Пожарная безопасность"

Изображение сгенерировано нейросетью Шедеврум shedevrum.ai/text-to-image