Видеокамеры с распознаванием автомобильных номеров

Обзор предоставлен независимой тестовой лабораторией CCTVLAB

Востребованность интеллектуальных технологий, поддерживающих функцию распознавания автомобильных номеров, имеет тенденцию ежегодного роста. Постоянно расширяющиеся возможности оборудования позволяют осуществлять его широкое внедрение в системы безопасности так называемых умных городов по всему миру, в том числе и в нашей стране.

Создание систем идентификации государственных номеров автомобильного транспорта требует разработки высококачественного видеооборудования и соответствующего ему программного обеспечения, способного нужным образом настроить съемку, а также передачу и анализ данных. Такие программы способны решить целый ряд задач, требующих фиксации автомобильных знаков для:

• осуществления контроля над потоком транспортных средств – такое оборудование и программное обеспечение необходимы в том случае, если происходит постоянный въезд и выезд автотранспорта, к примеру, на парковках офисных центров или предприятий;
• ведения контроля парковочных мест на крупных автомобильных стоянках, где установка камер видеонаблюдения позволяет охранять транспортные средства и следить за оплатой;
• осуществления контроля проезда и ограничения въезда посторонних транспортных средств на охраняемые или частные территории;
• регистрирования длительности парковки автомобилей на автостоянках с почасовой оплатой;
• регистрации транспортных средств и ведения необходимых списков;
• осуществления пропускного режима и создания, в случае необходимости, списков нежелательных гостей – при подъезде к шлагбауму посетителя из черного списка, он попросту не откроется;
• проведения профилактики и рассылки штрафов за нарушение правил дорожного движения.

В данном случае камеры с определением автомобильных номеров снимают для части парковок необходимость приобретения целого комплекса видеонаблюдения, что является более выгодным с экономической точки зрения, по сравнению с установкой дополнительного сервера.

При этом законодательством Российской Федерации предусмотрены следующие пункты, которые можно применять к системам распознавания автомобильных номеров:

• списки автомобильных номеров не являются персональными данными;
• если съемка производится в том или ином публичном месте (парковка, дороги и т.п.), то письменного согласия не требуется;
• нельзя использовать скрытые системы видеонаблюдения – обязательно наличие предупреждающих о съемке табличек или знаков;
• съемка может считаться нарушением прав только в случае наблюдения за конкретным человеком или группой лиц.

Продвинутые современные программы дают возможность осуществлять контроль, идентифицируя и автомобильные номера других государств, определяя страну, из которой прибыл автомобиль, и помечая его соответствующим образом в составляемых отчетах.

Даже у простого программного обеспечения показатель распознавания знаков превышает 90% при условии правильного выбора места установки и правильной настройки под задачу видеокамеры. Эффективность системы также зависит от сочетания характеристик устройства, мощности компьютера и верного расположения камер. Качество работы оборудования во многом зависит от того, как оно спроектировано.

В обзоре рассмотрены видеокамеры:

• B2530RZQ-LP (BEWARD)
• F-TA-M21-GI1/2812 (iFLow)
• LPRC200 (ZKTeco)

Видеокамера B2530RZQ-LP (BEWARD)

B2530RZQ-LP – это видеокамера со встроенной системой распознавания номеров и возможностью управления исполнительным устройством через тревожный выход.

Камера оснащена современным алгоритмом распознавания номеров, который задействует только ресурсы нейросетевого ускорителя видеокамеры. Это значит, что даже при высокой загрузке основного процессора видеокамеры (например, к видеокамере подключено большое количество клиентов) алгоритм распознавания номеров будет работать с неизменно высокой скоростью. Видеокамера позволяет находить несколько номеров в кадре одновременно и распознавать до семи номеров в секунду в формате Full HD.

Камера может работать с любыми исполнительными устройствами – шлагбаумами, подъемными, откатными и распашными воротами. Тревожный выход, предназначенный для передачи импульса на исполнительное устройство, может быть нормально-открытым или нормально-замкнутым. Закрытие осуществляется автоматически по сигналу от инфракрасных (ИК) датчиков либо через повторное срабатывание тревожного выхода после проезда автомобиля.

Видеокамера имеет алгоритм определения направления движения транспортного средства, благодаря чему возможно исключить повторные распознавания номера автомобиля при проезде через шлагбаум с двумя камерами на въезд и на выезд.

B2530RZQ-LP поддерживает распознавание автомобильных номеров четырех стран: России, Беларуси, Казахстана и Украины. Поддерживаются автомобильные номера различных типов –прямоугольных и квадратных форм (типы 1 и 1А), номера такси, спецслужб, военные, дипломатические номера и номера МВД.

Устройство хранит во встроенной памяти до 5 тыс. автомобильных номерных знаков в белом списке, для которых будет открываться шлагбаум или другое исполнительное устройство. В журнале проезда хранятся все задетектированные автономера со скриншотом изображений с камеры. Объем журнала 10 тыс. номеров.

Видеокамера оснащена мощной ИК-подсветкой с шестью светодиодами третьего поколения, которые обеспечивают дальность освещения до 35 м. Чтобы не засвечивать автомобильный номер, мощность светодиодов подсветки может регулироваться вручную.

Благодаря длиннофокусному объективу 6–22 мм с АРД и работе в широком динамическом диапазоне B2530RZQ-LP может распознавать автомобильные номера на расстоянии до 35 м днем и ночью. Камера не боится засветки автомобильными фарами, что позволяет использовать ее в режиме 24/7. Автомобильный номер может быть расположен под углом до 30 град. к горизонтальным и вертикальным осям объектива и под углом до 20 град. к оси вращения объектива без существенной потери качества распознавания.

Подстроить фокусировку объектива можно через веб-браузер. Этот функционал намного ускоряет монтаж (достаточно просто спозиционировать IP-камеру в нужном направлении) и облегчает ее использование.

Следует отметить моментальное включение камеры в работу: холодный старт при –45 °С обеспечивает включение камеры в работу в штатном режиме без предпускового прогрева.

Видеокамера F-TA-M21-GI1/2812 (iFLow)

Цилиндрическая уличная 2-мегапиксельная IP-камера F-TA-M21-GI1/2812 с функцией распознавания номеров автомобилей и мотоциклов имеет CMOS-матрицу размером 1/1,8", моторизованный объектив 2,8–12 мм с разрешением видео 1920х1080 и частотой кадров 50 кадр/с. Камера оснащена трансфокаторным объективом, что является наиболее универсальным средством, позволяя изменять в широком диапазоне такие параметры, как масштаб, угол обзора, фокусное расстояние.
При этом настройки могут меняться дистанционно либо регулироваться в автоматическом режиме.

Оборудование имеет достаточно мощную встроенную ИК-подсветку дальностью до 40 м, благодаря чему видеонаблюдение может осуществляться круглосуточно.

Камера оснащена следующими интерфейсами: Wiegand, тревожный вход/выход – 1/1, два реле, RS-485, 1 RJ45 10M/100M Ethernet. Поддерживает PoE-питание. Широкий динамический диапазон (WDR) составляет 140 дБ.

Хранение архива обеспечивают кодеки компрессии видео H.265, H.264, MJPEG. Дополнительное хранение информации без использования жесткого диска возможно благодаря наличию слота для карты памяти microSD до 1 Tбайт.

Видеокамера предназначена для уличного видеонаблюдения. Она имеет класс защиты от влаги и пыли IP67 и уровень защиты от механических воздействий IK10. Диапазон рабочих температур от –30 до +40 °C.

Таким образом, областью применения данной видеокамеры могут быть жилые, офисные, производственные и складские помещения, магазины и прочие объекты.

Видеокамера LPRC200 (ZKTeco)

IP-видеокамера 2 Мпк ZKTeco LPRC200 предназначена для распознавания автомобильных номеров. Она поддерживает распознавание номерных знаков (по умолчанию) и может идентифицировать цвет, марку и тип автомобиля. Со встроенным программным обеспечением для управления доступом транспортных средств LPRC200 поддерживает офлайн-работу. Характеристики: точность распознавания днем ≥99,9%, ночью ≥99,8%/; скорость распознавания ≤100 мс; встроенный список разрешенных номеров 1 тыс. записей и черный список из 1 тыс. записей; емкость захваченных снимков 10 тыс.; камера с матрицей 1/2,8" 2MP CMOS; бесплатный SDK и протокол push, поддерживающий интеграцию посторонних систем, тем самым обеспечивая оперативный обмен уведомлениями для интеграции с посторонними системами. Степень защиты IP65, что подтверждает защищенность техники от пыли и влаги, сертифицируется в рамках европейской классификации IP (International/Ingress Protection Rating – степень защиты оболочки).

ZK LPRC200 – IP-камера 2 Мпк нового поколения камер для распознавания государственных номерных знаков. В них используются новейшие алгоритмы распознавания, созданные на базе программных наработок, хорошо зарекомендовавших себя в промышленности. Высокая производительность позволяет производить идентификацию движущегося автомобиля.

Камера делает снимок номера, производит предварительную подготовку изображения, очищает его от шума, производит трехмерные преобразования и отправляет данные на сервер для сверки с имеющейся базой данных для подтверждения доступа.

Администраторы могут управлять всей системой в режиме реального времени. Можно также настроить программное обеспечение для расчета парковочных сборов.

Заключение

Для уверенного распознавания автомобильных регистрационных знаков камера должна обладать хорошей светочувствительностью и возможностью ручной установки скорости затвора. Это требование крайне важно при построении систем распознавания номеров автомобилей, движущихся на высокой скорости. Для машин, движущихся со скоростью до 30 км/ч, данное требование менее важно, но тем не менее для достижения высокого качества распознавания камера должна снять не менее десяти кадров с читаемым номером.

Технологии продолжают развиваться. Ожидается, что в будущем системы станут еще более точными и эффективными. Внедрение искусственного интеллекта позволит улучшить считывание номеров в сложных условиях, при плохом освещении или неблагоприятных погодных условиях. Это позволит создать более безопасную, комфортную среду для жителей городов и улучшить управление транспортной инфраструктурой.

Информация взята из открытых источников.
Иллюстрации предоставлены автором.

Опубликовано в журнале "Системы безопасности" № 1/2025

Все статьи журнала "Системы безопасности"
доступны для скачивания в iMag >>

Photo by form PxHere