Системы видеофиксации в России не справляются с задачей распознавания лиц

Системы видеофиксации в крупных мегаполисах – один из основных инструментов для оперативной работы по поиску злоумышленников. Благодаря этой системе в Москве оперативникам проще отслеживать передвижения преступников, выявлять их подельников.

Система видеонаблюдения в Москве много лет назад объединена в единую сеть. Сначала оперативники использовали ее как дополнение к своей повседневной работе, но, увидев эффективность, стали даже забывать о классических методах работы. Это привело к тому, что процент раскрытия преступлений в городах с сильным видеонаблюдением вырос, а вот работа на опережение ухудшилась, – признает оперативный сотрудник в одном из регионов.

Тем не менее панацеей от преступлений комплексы фото- и видеофиксации стать не смогут, считают эксперты. Один из последних примеров – дело российского ученого Александра Цветкова. Его задержали в аэропорту Красноярска, так как система распознавания лиц увидела в нем подозреваемого в нескольких убийствах Сашу Чуваша.

Современные системы безопасности могут распознавать лица только при совпадении двух условий – исходной фотографии высокого качества и хорошей картинки с камеры фото- или видеофиксации. Если исходная фотография нечеткая или вместо нее используется фоторобот, система работает хуже. То же самое происходит в случае, если исходный вариант достаточно качественный, а изображение с камеры – нет.

Главная проблема полноценного использования систем безопасности заключается в том, что не все установленные камеры предназначены для идентификации лиц. Особенно это касается комплексов, расположенных на дорогах.

На данный момент такого функционала у дорожных камер нет, но это не вопрос конкретного комплекса, а вопрос программного обеспечения. Любая качественная камера с высоким разрешением, если она подключена к определенному софту, способна распознавать лицо. Если камера современная, ее можно подключить к подобной системе, – комментирует "Октагону" руководитель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов.

Четкое изображение лиц в автомобилях может обеспечить камера, стоящая чуть выше уровня движения транспорта – на высоте около двух метров. Направлять ее нужно под определенным углом наклона и при этом надеяться, что на стекле не будет бликов. И такая камера должна контролировать одну полосу.

Вопрос внедрения на дорогах камер для фиксации нарушений, которые смогут снимать и лица водителей, обсуждался еще в 2013 г. Тогда в Госдуму вносили соответствующий законопроект. Его разработчик – депутат от "Справедливой России" Михаил Сердюк – пояснял, что штраф приходит владельцу автомобиля, даже если в момент нарушения правил за рулем находился другой человек, и от этой практики нужно избавляться. Для переноса ответственности на того, кто на самом деле виноват, нужно установить камеры, которые будут фотографировать лица.

Но тогда первый заместитель председателя комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству, лидер движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков назвал концепцию утопической. Он указал на сложности в виде отсутствия технического обеспечения и единой фотографической базы, а также на крупные затраты.

Сколько денег на это понадобится? Старые камеры придется выбросить, на какие-то деньги закупить новые, – замечал 11 лет назад Вячеслав Лысаков.

Идеальные условия для идентификации лиц созданы в метро: ровное освещение, отсутствие солнца, возможность установить камеры очень близко к объектам распознавания. Поэтому именно там они срабатывают лучше всего.

Что касается улиц и системы "Безопасный город", для нее нужны камеры, работающие 24 на 7, при любых погодных условиях, установленные не очень высоко в местах, где все люди будут проходить мимо этих камер. В таком случае они будут выполнять свои задачи хорошо – до тех пор, пока линзу камеры не засветит солнце. Такие камеры есть, но наряду с ними в стране установлено много некачественных систем.

В ноябре 2021 г. генеральный прокурор Игорь Краснов отчитался в Госдуме о том, что в ходе проверок целевого использования бюджетных средств выявляются многочисленные случаи установки средств видеофиксации в целях получения прибыли, а вопросы безопасности при этом отходят на второй план.

Мы установили очень много картельных сговоров, фактов дробления закупок, приобретения аппаратуры, которая по своим техническим характеристикам совсем не соответствует характеристикам, указанным в контракте. Ну, и неисполнение условий контрактов при формировании начальной цены, – сообщил тогда Игорь Краснов.

Он добавил, что из-за некорректной работы оборудования возникает проблема неправильно выписанных штрафов. Некоторые системы вовсе не работают "при попустительстве соответствующих должностных лиц", констатировал генпрокурор.

Источник: octagon.media

Фото: ru.freepik.com